Продажа ЛуАЗ 469 внедорожник 2.4 л. 75 л.с. с пробегом в Красноярском крае Зеленогорске

Я третий владелец(с 2012). Бывший владелец капиталил двигатель перед перед продажей. Пробег 97т(из них мои не более 7т,последние 6 лет выезжал 2 раза за лето на огород). Хранение гаражное. Заменено:все тормозные цилиндры и колодки,эл.двигатель дворников,корзина в коробке,цилиндр сцепления,крестовины кардана,вентилятор охлаждения(установил пластиковый),поворотные кулаки с прокладками,помпа,шкворня. Тюнинг: передний бампер из швеллера(под форму родного),подрезанные и расширенные колёсные арки,лифт кузова и подвески,амортизаторы ГАЗ-53,шноркель,иномарочные сиденья(задние складываются к бортам),новая проводка с предохранителями,ВАЗовская печка+дополнительный радиатор отопителя на заднем ряду,подрулевые переключатели дворников,света и поворотников(с отсекателями),Хантеровский руль,блокировка заднего моста, 5 колёс BRIDGESTONE DUELER MT 32х11,5(четыре на литье-40 и запаска на штамповке -25),диодные задние фонари,подлокотник с бардачком,магнитолой Pioneer 50х4 и динамиками Clarion. В довесок: 2 раздвижных окна на двери,кенгурин от 80го Крузака,кукла на задний мост,генератор,выпускной коллектор. PS: Расход топлива умеренный(для УАЗа),в перевалах и на сложных участках не перегревается(установлен масляный радиатор),броды до 140 см-не преграда(глубже не было нужды). Впечатлила проходимость машины после замены штатных колёс на Бриджи даже без блокировки заднего моста,после установки которой в тайгу не выезжал.